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发展LNG汽车的最大难题是什么？
3月20日，国家发改委宣布将全国的汽、柴油价格每吨平均提高600元，国内的成品油正式步入“8元时代”。根据调查显示，油价成本占了运输企业总成本的30%—50%，随着油价的不断高涨，运输企业面临的成本压力也越来越大，以液化天然气为主要燃料的汽车——LNG汽车逐渐成为运输企业的新选择。那么，与传统柴油汽油汽车相比，LNG汽车的优势在哪里？LNG汽车是否安全？LNG汽车的市场空间又有多大呢？
薄膜设备巨头欧瑞康为何选择退出薄膜电池？
多晶硅与薄膜电池之间的光伏技术之争由来已久，虽然多晶硅在市场占有率上占有优势，且转换效率较高，但因为生产过程中存在污染，所以很多光伏企业做了两手准备，在生产多晶硅的同时，也没有放弃薄膜电池。但近来形势有了逆转，随着全球主要的薄膜光伏电池设备供应商之一欧瑞康宣布将集团的太阳能事业板块整体转让给日本半导体生产设备供应商TEL，薄膜光伏电池的前景也随之变得扑朔迷离起来。在目前全球三大薄膜电池设备巨头中，美国应用材料公司与欧瑞康已相继退出了薄膜光伏电池领域，只剩下美国First Solar还在苦苦支撑。为何薄膜设备领军企业欧瑞康要退出薄膜电池领域呢？薄膜光伏电池敌不过多晶硅的原因何在？
中外铁矿石定价权之争究竟谁胜谁负？
长期以来中国的钢铁企业都饱受原材料铁矿石缺乏之苦。由于淡水河谷、必和必拓和力拓三大巨头控制了全球四分之三的铁矿石，所以在铁矿石价格上，中国钢铁企业缺乏相应的话语权，只能任人予取予求。而一年一签的铁矿石定价体系，也让中国钢铁企业饱受高成本之苦，钢企的利润也从原先的20%下降到了如今的2.4%，部分钢企的利润甚至跌到了0.47%。
从松下收购太阳能企业看日本家电巨头的转型
曾经，日本企业凭借众多创新力的高端产品风靡全球，成为家电的代名词，但如今，松下、索尼、夏普等日本家电制造巨头均遭遇了“寒流”，在2011年陷入了亏损泥潭。根据三巨头2011年的业绩预报显示，松下预亏102亿美元，创成立以来最大亏损纪录；液晶显示器龙头夏普预亏38亿美元，创百年来的最大亏损；另一巨头索尼预亏29亿美元，连续第四年出现亏损。而东芝、日立等其他品牌，不是亏损就是利润下降，曾经风光无限的“日本制造”企业似乎正在离我们远去。
石墨烯何以落选新材料“十二五”规划？
2月22日，工信部正式印发了历时2年才编制完成的《新材料产业“十二五”发展规划》，特种金属功能材料、高端金属结构材料、先进高分子材料、新型无机非金属材料、高性能复合材料、前沿新材料等六大行业成为国家未来的发展重点。与其他行业“十二五”发展规划不同的是，为明确新材料产业的发展重点方向，工信部还同时发布了《新材料产业“十二五”重点产品目录》，里面收录了400种新材料的重点产品。意外的是，400种产品目录中居然没有此前一直大热的石墨烯。缘何受市场热捧的石墨烯会落选新材料的“十二五”规划呢？
一场大雾催生的“PM2.5”百亿市场争夺战
估计谁也没有料到，就因为北京几次雾霾天气，不仅让“PM2.5”这个专业名词从陌生变得街知巷闻，成为政府的工作之重，更由此催生出了PM2.5监测仪器的百亿环保市场。随着PM2.5被纳入空气质量日常监测范围，北京、天津、上海、江苏等省市陆续公布了PM2.5的监测计划，以环保部2015年全国338个地级城市全面设立监测点的说法测算，“十二五”期间PM2.5至少将迎来20亿元的环保监测市场，加上工业PM2.5排放领域的监测，未来几年PM2.5监测仪器的市场可达百亿以上。在巨额蛋糕的刺激下，中外企业纷纷投入到PM2.5这场环保仪器大战上来，最终谁将会是这场百亿盛宴的赢家呢？
“金太阳”能否成为光伏企业的救命稻草？
近日，财政部、科技部、国家能源局联合发布了《关于做好2012年金太阳示范工作的通知》，这表示第四期的“金太阳”示范工程开始正式启动。去年以来，我国的光伏产业遭遇了寒冬，不少光伏产品的价格被腰斩，产能也是严重过剩，致使光伏企业遭受了不少损失。为缓解光伏企业的困局，解救寒冬中的光伏产业，国家于去年下半年采取了一系列的救市政策，如确定全国光伏发电的上网电价，连续两次上调“十二五”光伏发电装机目标等。而龙年伊始，国家便启动了“金太阳”示范工程，国家的救市意图更加明显。那么，“金太阳”工程是否真能挽救寒冬中的光伏产业呢？
鞍钢21亿巨亏折射钢铁行业之困
1月31日，中国第二大钢铁公司鞍钢股份发布了公司2011年的业绩预告，预计公司2011年的净利润将出现21.51亿的亏损，如此巨额的亏损让鞍钢成了沪深两市亏损额度最高的上市公司。以鞍钢股份前三季度2.39亿的净利润计算，鞍钢在2011年四季度居然出现了23.9亿的亏损，而同样遭遇业绩变脸的，并不止鞍钢一家钢铁企业。
千亿校车的最大受益者会是谁？
去年，全国相继发生了多起校车事故，致使数十名无辜儿童不幸受害。校车事故的频发引起了国家的高度重视，为保障出行儿童的安全，防止校车事故的再次发生，国家决定重新制定校车安全标准，并于去年12月27日发布公告公开征求《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》、《幼儿校车安全技术条件》、《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》这四项关于校车安全的国家标准意见。
巴西，中国风电企业的下一站掘金点
2011年，为规范风电无序建设行为，中国能源局收回了地方政府5万千瓦以下的风电项目审批权，中国风电项目建设开始放缓。在中国陆上风电趋于饱和之际，开辟新战场已成为中国风电企业的当务之急，尤其是现在风电产能大量过剩，中国风电企业急需找到新市场来消化库存，开辟下一个盈利增长点。那么，下一个风电黄金市场在哪呢？
