热点 订阅 热点
中联环卫成立20天出售32亿资产?
2012年2月25日,中联重科出资21亿元现金设立的全资子公司——环卫机械公司正式成立,并将旗下与环卫机械相关的全部资产转移至该公司。3月16日,中联重科一纸公告披露,以32亿元挂牌低价转售环卫机械公司80%的股份。环卫机械公司从成立到出售相隔仅20天,中联重工葫芦里到底卖的什么药,一时间也是众说纷纭。在全国环卫机械领域中中联重科处于绝对的领先地位,这样优质的资产,为何中联重科要急于转手,这背后到底隐藏怎样的猫腻?
2011最亏钱企业中国远洋究竟输在哪里?
昨日,国有上市企业中国远洋发布2011年经营业绩,年报中显示中国远洋2011年归属于公司权益持有人的净利润为—104.49亿元,中国远洋因此成为2011年国内最亏钱的上市公司。根据近年来的记录显示,中国远洋104.49亿元的巨亏仅次于2008年东方航空创下的138.28亿元亏损,但不同的是,09年时东方航空已经转亏为盈,而2012年中国远洋所在的航运业却仍处在“平底锅”时期,航运市场最糟糕的时候仍未过去。究竟造成中国远洋巨额亏损的原因是什么呢?
平高电气屡屡中标特高压招标的原因何在?
日前,电气厂商期待已久的“淮南—上海”特高压交流线路招标结果出炉,中国西电、平高电气、天威保变、特变电工等众多电气厂商集体分享了这300亿的特高压招标蛋糕。根据国家电网的年度工作计划显示,2012 年年国家电网要确保4 项特高压交流工程获得国家核准并开工,此次淮南—上海特高压交流工程就是其中一项,据估计这几条特高压线路会为广大的电气仪表厂商带来近万亿的订单。
弃核政策下,德国能源集团该从何处突围?
去年日本的福岛核泄露事件让德国做出了“弃核”决定,德国宣布将在2022年前关闭国内所有的17座核电站。由于德国的核能占据了德国发电总量的四分之一,所以“弃核”决定对德国境内4个具有市场垄断地位的能源供应公司意昂集团(EON)、莱茵集团(RWE)、欧洲大瀑布公司(Vattenfall Europe)和巴登—符腾堡能源公司(EnBW)造成了影响,使之损失惨重。那么,在德国“弃核”政策下,亏损的德国四大能源集团该从何处突围呢?
天能科技造假上市内幕大揭秘
在光伏行业一片巨亏潮中,天能科技以净利润增长100%的绝对黑马姿态杀出重围,并于1月底闯关IPO!对目前血流成河的光伏产业来说,天能科技如此骄人的业绩实属奇迹,但事实是否真是如此呢?天能科技是否真有那么厉害呢?在重重调查之下,天能科技高业绩真相终于浮出水面,它的实际业绩远不如招股书上那么漂亮,其中多项业务涉嫌造假,究竟天能科技造假上市里还有多少不为人知的猫腻和内幕呢?
三菱重工与通用电气之间的专利纠葛
自08年通用电气状告三菱重工侵犯其风力发电机专利后,这3年来两家巨头关于风电专利之间的官司就没断过。不过近日两家巨头持续3年多的风力涡轮机专利之争终于有了结果,美国法院对该专利案做出了判决,裁定三菱重工败诉,侵犯了通用电气风电技术的专利,三菱重工为此要向通用电气支付1.69亿美元。下面,我们不妨来看一下三菱与通用之间的专利纠葛史,看看两巨头之间到底发生了什么?
“工业黄金”稀土的中外博弈战
3月13日,美国总统奥巴马正式宣布将对中国限制稀土出口一事向世界贸易组织WTO提起贸易诉讼,欧盟和日本也将参与此次诉讼。其实一直以来,中国以全球1/3的稀土储量几乎承担了世界上所有稀土的供应。为保护国内的稀土资源,2007年中国对稀土出口开始实行配额制,有意控制国内稀土的出口量,因为这样,引起了欧美等国的不满。此次欧美和日本联合提起诉讼,无非是想中国开放稀土出口,以便获得更多的利益。就此,中外关于稀土资源的博弈大战正式拉开帷幕。究竟稀土有何魅力能扯动世界主要发达国家的神经呢?
胡润全球富豪榜 VS 福布斯全球亿万富豪榜
3月6日,胡润首次发布了全球富豪榜,并且抢在了福布斯富豪榜发布的前两天。在全球前十名富豪的排名上,胡润与福布斯比较一致。但在具体的财富值及中国富豪排名上,两者出现了截然不同的数据,究竟我们该相信哪个榜单呢?两份榜单打架的原因是什么呢?前后脚发布的胡润全球富豪榜与福布斯全球亿万富豪榜虽然在全球前十名富豪排名上大概一致,但在具体的财富值上却出入巨大。拿全球首富墨西哥电信大亨卡洛斯·斯利姆来说,在胡润榜上卡洛斯·斯利姆的财富为550亿美元,而福布斯榜上的财富值却是690亿美元,前后居然相差140亿美元。
亚洲新首富安巴尼是如何炼成的?
3月6日,彭博社公布了当天的全球亿万富豪排行榜(以公司股票市值计算个人净财富)。印度民营能源巨头信实工业公司由于公司股票价格上涨超过10%,因而持有公司44%股份的董事长穆克什·安巴尼得以超过李嘉诚的256亿美元,以265亿美元的身家一跃成为亚洲新首富。其实这早就不是穆克什·安巴尼第一次被人冠上“首富”之名了,2007年9月时安巴尼便超过印度钢铁大王米塔尔,成为印度首富,同年安巴尼被印度报业宣称以632亿美元的身家成为世界首富。姑不论安巴尼当年是否真的是全球首富,但如今亚洲新首富之名却是当之无愧,究竟这位亚洲新首富是如何炼成的呢?
如何从技术入手应对欧盟的航空碳税?
2008年,欧盟通过法案,决定从2012年1月1日起将航空业纳入欧盟温室气体排放交易体系(EU ETS)。按照EU ETS的规定,航空公司每年温室气体的排放量要低于10000吨,一旦超出碳排放量,航空公司就得支付相应的碳税。由于欧盟制订的碳排放标准远低于一般航空公司的国际航线运输量,所以每年中国航空公司都得为欧洲航线多付出几亿元的“买路钱”。光2012年,这笔“买路钱”估计就有7.43亿元之多。而目前我国包括国航、南航、春秋航空之内的33家航空公司都在欧盟EU ETS体系之内。